지난해 ‘불타는 자동차’로 논란이 불거졌던 BMW가 대규모 리콜을 또 감행한다.

국토교통부는 지난주 BMW가 이런 내용의 리콜 계획이 담긴 제작결함 시정계획서를 제출해 리콜을 시행토록 했다고 23일 밝혔다. 이미 화재 우려로 리콜통보를 받은 차량 중 3만대는 즉시 리콜하고, 부품 교체 차량 8만대는 BMW가 창고에 있는 교체 부품을 확인해 문제가 있으면 리콜한다는 것이 BMW의 이번 추가 리콜 취지다.

이번 리콜은 지난해 12월 24일 민관합동조사단의 BMW 차량 화재 관련 최종 조사결과 발표 후속 조치이기도 하다. 당시 합동조사단은 BMW가 앞서 화재 원인으로 지목한 EGR(엔진 배기가스 재순환장치) 교체 외에 흡기다기관 문제도 해결해야 한다며 추가 리콜을 요구한 바 있다. 리콜을 통해 EGR 모듈을 교체한 차량에서도 흡기다기관 부위에 화재가 발생하는 것을 확인하고 내린 조치였다.

이로써 BMW는 지난해 7월부터 진행한 1차 리콜 완료 차량 중 EGR 누수가 있었거나 누수 여부가 확인되지 않는 차량 2만363대를 즉시 리콜해 흡기다기관을 교체한다. 1차 리콜에선 EGR에 누수가 있는 경우 EGR만 바꾸고 흡기다기관은 교체하지 않아 여전히 화재 우려가 있다고 본 것이다. 이밖에 1차 리콜 당시 EGR을 떼어냈지만, EGR 이상 유무가 확인되지 않은 차량 7만9300대는 BMW가 창고에 보관한 교체 EGR의 상태를 확인해 누수가 있는 경우 흡기다기관 교체를 진행한다.

이런 가운데 지난해 11월 시작한 2차 리콜 대상 6만5763대와 아직 리콜 받지 않은 1차 리콜 대상 차량 6654대는 리콜 대상에서 제외됐다. 현재 2차 리콜이 진행 중인 가운데 EGR에 문제가 있는 경우 흡기다기관까지 교체하고 있기 때문이다.

국토부 측은 “BMW가 이 같은 계획을 가져와 승인했다”며 “실제로 BMW가 8만개 가까운 부품의 누수 여부를 일일이 확인하는지는 불시 점검을 통해 철저히 확인할 것”이라고 밝혔다.

BMW는 이번에 추가로 리콜 대상이 된 차량 소유자에게 이날부터 우편통지문과 함께 문자 메시지를 전송한다. 한국교통안전공단 자동차리콜센터에서 차량번호를 입력해도 리콜 대상인지 여부를 확인할 수 있다.